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| Ｈ16．8．11−20（９泊１０日） 実走記録 |
| １１日（曇／晴れ） | 場 所 | コメント | 距 離 |
7：15 | 新潟西港 | 乗船手続き：新日本海フェリー フェリー『らいらっく』
：全長199.9m、幅26.5m、総トン数18,225t、航海速力22.7ノット、2002年就航 | |
１０：００ | | 乗船開始 （普通車両は９：３０開始、purin号は車高が低いので１Ｆ甲板です。） | |
１１：３０ | （フェリー） | 出 港 【１5時間の船旅です。】 船体のゆれも無く、快適な船旅です(^_^)v | |
新潟港：フェリーに乗船
車高が低いアリストは１階甲板です。
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『船内カフェ』
焼きおにぎり、ソフトクリーム、ジュース
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フェリー後部デッキ
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『フォワードサロン』の様子
船の進行方向を見渡せます。
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船室：特等Ａ（洋室）
専用テラス、バス、トイレ付
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お天気が良く、デッキから
日本海に沈む夕日が見えました。
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| １２日（曇／晴れ） | 場 所 | コメント | 距 離 |
３：００ | （フェリー） | 起床、下船準備、乗車４：０５ | |
４：３０ | 小樽港 | 下船 （２日目：いよいよ北海道上陸です。）
気温２０度の涼しさ！！ | ０ｋｍ |
４：４１ | 小樽ＧＳ | 給油 | １ｋｍ |
| 小樽ＩＣ〜砂川ＳＡ〜滝川ＩＣ | 高速を利用しました：札樽道 → 道央道 | |
８：０５−８：２５ | （富良野 →） 道の駅：南富良野 | | ２１６ｋｍ |
| 十勝清水ＩＣ〜足寄ＩＣ | 高速を利用しました：道東道
両ＩＣとも、ETCが設置されてませんでした(>_<) | |
１０：１５−１３：３５ | 道の駅：あしょろ銀河ホール２１ | 今年Openした道の駅です。 | ３５２ｋｍ |
１０：５０−１１：００ | 道沿いのお店で… | 「朝もぎ」の「ゆでとうきび」 | ３６２ｋｍ |
１１：４０ | 阿寒湖 | | |
１２：２５−１２：５５ | 道の駅：摩周温泉 | ２００４スタンプ帳Ｇｅｔ | ４４７ｋｍ |
１２：５５−１３：００ | 弟子屈ＧＳ | ４３．５Ｌ給油 （４４７．４ｋｍ 燃費１０．２９ｋｍ/Ｌ） | ４４９ｋｍ |
１３：１０−１５：００ | Atreyu（アトレーユ） | ラフティング ： 屈斜路湖〜釧路川 （約３ｋｍ） | ４５９ｋｍ |
１５：１０−１５：２０ | 摩周湖あいす | ソフトクリーム & クレープ | ４６９ｋｍ |
１６：２０−１６：３０ | 道の駅：あいおい | スタンプ | ５３０ｋｍ |
１７：００−１７：１０ | 道の駅：オーロラタウン９３りくべつ | スタンプ | ５７３ｋｍ |
１７：２０ | 陸 別 | 銀河の森コテージ村 『半地下タイプ』のコテージに宿泊
［地下］ベッド２人分×２部屋、バス、サウナ、トイレ
［１Ｆ］和室、ダイニング、キッチン、トイレ、テラス、ロフト、TV、エアコン、２ドア冷蔵庫 | ５７６ｋｍ |
２１：３０−２２：３０ | 陸 別 | 銀河の森天文台 （コテージ村より約１ｋｍ）
115cmの国内２番目に大きなレンズの反射望遠鏡を備えている。
晴れていれば、昼間でも星が見えることも…(☆_☆) | |
小樽の街の灯
３時起床 ： フェリー船室より
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フェリー１階甲板
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ラフティング
屈斜路湖より下流に向けて出発
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ラフティング
屈斜路湖より釧路川を約３ｋｍ下ります
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陸別町
銀河の森コテージ村
『半地下タイプ』のコテージに宿泊
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陸別町 ： 銀河の森天文台
115cmの国内２番目に
大きなレンズの反射望遠鏡
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| １３日（雨／曇） | 場 所 | コメント | 距 離 |
８：５０ | 陸 別 | （３日目） | ０ｋｍ |
| 途中の駅で… | nottiさんとお会いしました。美味しいメロンありがとうございましたm(_ _)m | |
１１：３０−１１：４０ | 道の駅：中湧別 | スタンプ | １１４ｋｍ |
１２：０５−１５：１５ | 紋別：ガリンコ号２ | つり体験クルーズ カレイ釣り | １４３ｋｍ |
１７：１０−１７：１５ | 浜頓別ＧＳ | ３９．８Ｌ給油 （４０１．６ｋｍ 燃費１０．０９ｋｍ/Ｌ） | ２７４ｋｍ |
１８：００−１８：０５ | 宗谷岬 | 日本最北端の地 北緯45度31分14秒 | ３３５ｋｍ |
１８：３０ | 稚 内 | 道立宗谷ふれあい公園オートキャンプ場 コテージに宿泊（１泊目）
キッチン、バス、トイレ、炊飯器、電子レンジ、IH、TV、１ドア冷蔵庫（小）
偶然にもリンクさんも同じキャンプ場に宿泊されていて、ご家族でコテージに遊びに来られました。 | ３６０ｋｍ |
銀河の森コテージ村
コテージのすぐ裏には馬が２頭
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途中の駅でnottiさんと
お会いしました。notti号（右）
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紋別：ガリンコ号２
つり体験クルーズ：カレイ釣り
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紋別：ガリンコ号２
先端のドリルで流氷の海を進みます。
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宗谷岬
日本最北端の地 ： 北緯45度31分14秒
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道立宗谷ふれあい公園
オートキャンプ場
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| １４日（晴） | 場 所 | コメント | 距 離 |
８：２０ | 稚 内 | （４日目） | ０ｋｍ |
８：４０−９：１０ | 宗谷岬 | 日本最北端の地 北緯45度31分14秒
視界も良く、サハリンも見えました(☆_☆) | ２４ｋｍ |
９：３５−９：４５ | 道の駅：さるふつ公園 | スタンプ | ５５ｋｍ |
１０：２０−１３：３５ | ウソタンナイ砂金採掘公園 | 川原で砂金とり体験 | ９８ｋｍ |
１４：００−１１：４５ | 中頓別鍾乳洞 | 新生代第三紀（約1,000万年前）に海底でできた石灰岩中にできた洞穴 | １１７ｋｍ |
１５：０５−１５：１５ | 道の駅：ピンネシリ | スタンプ | １３７ｋｍ |
１５：３５−１５：４０ | 道の駅：おといねっぷ | スタンプ | １６３ｋｍ |
１６：１０−１６：１５ | 道の駅：なかがわ | スタンプ | １９４ｋｍ |
１６：４５−１７：２０ | 道の駅：てしお | スタンプ | ２３２ｋｍ |
１８：００−１８：０５ | 日本海オロロンライン | 風力発電：約３０基、利尻富士がはっきりと見えました。 | ２４４ｋｍ |
１８：４０ | 日本海オロロンライン | ちょうど夕日が利尻富士に沈みました。 | ２６０ｋｍ |
１９：４０ | 稚 内 | 道立宗谷ふれあい公園オートキャンプ場 （２泊目） | ３０５ｋｍ |
宗谷ふれあい公園オートキャンプ場
にて：リンク号（左）、ｐｕｒｉｎ号（右）
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宗谷岬：日本最北端の地
北緯45度31分14秒
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浜頓別町
ウソタンナイ砂金採掘公園
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中頓別町
中頓別鍾乳洞
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日本海オロロンライン
一直線に約３０基並ぶ風力発電
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日本海オロロンライン
避難シェルター
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日本海オロロンライン
地平線まで一直線、しかもフラット
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日本海オロロンライン
夕日が沈む利尻富士
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日本海オロロンライン
夕日が沈む利尻富士
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| １５日（曇／晴れ） | 場 所 | コメント | 距 離 |
８：２０ | 稚 内 | （５日目） 【今日は稚内市内でゆっくりします（笑）】 | ０ｋｍ |
９：００−１０：３０ | 宗谷ふれあい公園オートキャンプ場：屋内遊戯場 | |
１２：１５−１２：３０ | 稚内港北防波堤ドーム とにかく大きい！！(☆_☆) | ２０ｋｍ |
１２：３０−１４：１０ | 北市場：夢広場で二色丼、タラバガニ… | ２１ｋｍ |
１１：３０−１１：４５ | ノシャップ岬、市立ノシャップ寒流水族館 | ２６ｋｍ |
１２：２０−１２：４０ | 稚内ＧＳ ４５．５Ｌ給油 （４２７．０ｋｍ 燃費９．３８ｋｍ/Ｌ） | ３５ｋｍ |
１７：１０ | 道立宗谷ふれあい公園オートキャンプ場 （３泊目） | ４１ｋｍ |
宗谷ふれあい公園オートキャンプ場
キャンプサイト（コテージ２Ｆより撮影）
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宗谷ふれあい公園オートキャンプ場
エントランスゾーン：屋内遊戯場
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稚内港北防波堤ドーム
アリストと比べると大きさが(☆_☆)
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稚内港北防波堤ドーム
全長427m 半アーチ型の波よけドーム
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稚内駅
最北端の線路
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北市場：夢広場
二色丼（イクラ & ウニ）
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北市場：夢広場
タラバガニ（携帯と大きさを比べると…）
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ノシャップ岬 ： 視界が良ければ
利尻・礼文島、サハリンが見えます
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ノシャップ岬
市立ノシャップ寒流水族館
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| １６日（雨／晴れ） | 場 所 | コメント | 距 離 |
８：１０ | 稚 内 | （６日目） | ０ｋｍ |
| 日本海オロロンライン | | |
９：４５−９：５５ | 道の駅：富士見 | スタンプ、タコ飯おにぎり | ９３ｋｍ |
１０：３０−１０：４０ | 道の駅：ほっと・はぼろ | スタンプ | １３５ｋｍ |
１１：０５−１１：１５ | 道の駅：おびら鰊番屋 | すごい雨 | １６３ｋｍ |
１２：４５−１４：０５ | 道の駅：たきかわ | まんちゃん、シュニットさんとミニオフ | ２５０ｋｍ |
１５：３０−１６：００ | 富良野 | 富良野チーズ工房・アイスミルク工房で、パンプキンソフトと富良野ブドウ果汁ソフトを食べました。 | ３２１ｋｍ |
１８：２０−１９：００ | 更 別 | さらべつカントリーパーク ： トレーラーハウス | ４８０ｋｍ |
１９：４０−１９：５０ | 帯 広 | クランベリーのスイートポテト | ５２５ｋｍ |
２０：０５−２０：４５ | 帯 広 | 豚丼専門店『いっぴん』 カッコちゃんに案内していただきました。 | ５３１ｋｍ |
２１：３０ | 帯広ＧＳ | ５４．０Ｌ給油 （５４５．５ｋｍ 燃費１０．１０ｋｍ/Ｌ） | ５３９ｋｍ |
２２：２５ | 更 別 | さらべつカントリーパーク トレーラーハウス（１泊目）
バス、トイレ、キッチン、ベッド×5、TV、冷蔵庫、電子レンジ、炊飯器 | ５８２ｋｍ |
道の駅：たきかわ
まんちゃん号（左）、シュニット号（右）
遠いところありがとうございました。
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ふらのアイスミルク工房
ブドウ（左）、パンプキン（右）
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帯広：『いっぴん』の豚丼
備長炭で焼き上げ、
タレの量やカットサイズを指定できます
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さらべつカントリーパーク
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さらべつカントリーパーク
トレーラーハウス（全部で１０台）
コテージは５棟あります。
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トレーラーハウスの内部
バス・トイレ・キッチン・ベッド×5・TV
2ドア冷蔵庫（中）・電子レンジ・炊飯器
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| １７日（曇／晴れ） | 場 所 | コメント | 距 離 |
１０：０５ | 更 別 | （７日目） | ０ｋｍ |
１０：２０−１０：５０ | 道の駅：アルコ236 | 忠類ナウマン像記念館、スタンプ | １１ｋｍ |
１１：００−１１：２０ | 道の駅：コスモール大樹 | スタンプ | １９ｋｍ |
| 黄金道路（広尾〜庶野） | この道を作るのに、道に黄金を敷き詰めるほどの巨費が費やされたので、この名がつけられたそうです。 | |
１２：３０−１２：４０ | 百人浜 | | ８２ｋｍ |
１２：５０−１４：４５ | 襟裳（えりも）岬 | たくさんのアザラシを見ることができました(☆_☆) 風の館
語源となったアイヌ語＝『エンルム』：突き出た頭 | ９０ｋｍ |
１６：１５−１８：３５ | 更 別 | さらべつカントリーパーク ： トレーラーハウス | １７８ｋｍ |
１９：３５−２０：０５ | いっぴん | 豚丼 | ２２６ｋｍ |
２０：１５ | 帯広ＧＳ | ２９．０Ｌ給油 （２７５．７ｋｍ 燃費９．５１ｋｍ/Ｌ） | ２３２ｋｍ |
２１：１０ | 更 別 | さらべつカントリーパーク トレーラーハウス（２泊目） | ２７６ｋｍ |
忠類ナウマン像記念館
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黄金道路（広尾〜庶野）
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襟裳岬：風の館
風速25m/sの強風を体験できます。
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襟裳岬：風の館
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襟裳岬：風の館〜展望台まで続く遊歩道
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襟裳岬：アザラシウオッチング
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【襟裳岬：アザラシウオッチング】
たくさんのゼニガタアザラシが岩場の上で横になっています。今日は315頭のアザラシが確認できたそうです。
◆ 『風の館』に設置してあった望遠鏡＋デジカメで撮影しました ◆
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| １８日（曇／晴） | 場 所 | コメント | 距 離 |
８：０５ | 更 別 | （８日目） | ０ｋｍ |
９：２０−９：３５ | 日勝峠第一展望台 | | ８５ｋｍ |
１０：２０−１０：３５ | 道の駅：樹海ロード日高 | スタンプ | １２６ｋｍ |
１２：１０−１２：３０ | 道央道：輪厚ＰＡ | | ２５３ｋｍ |
１２：４５−１３：１０ | 札幌ＧＳ | ３３．５２Ｌ給油 （３０２．６ｋｍ 燃費９．０３ｋｍ/Ｌ）、洗車 | ２５８ｋｍ |
１３：２０−１３：５０ | 札幌 | 英ちゃんさんとお会いしました。スイートポテト美味しかったです(^^ゞ | ２６３ｋｍ |
１４：１０−１４：３５ | 札樽道：金山ＰＡ | | ２８３ｋｍ |
１５：２５−１６：１０ | 余 市 | 余市宇宙記念館スペース童夢 | ３２５ｋｍ |
１７：０５−１７：２５ | 積丹半島：神威岬 | 今年は時間がありませんでしたので、遊歩道で先端までは行けませんでした。 | ３７５ｋｍ |
１８：４０ | 岩 内 | いわないリゾートパークオートキャンプ場マリンビュー コテージ
2Fロフト、TV、ビデオ、トイレ、キッチン、２ドア冷蔵庫（大）
※お風呂はありませんが、近くに温泉があります。（車での移動） | ４３４ｋｍ |
日勝峠第一展望台
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英ちゃん号（右）
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英ちゃん特製のスイートポテト
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余市宇宙記念館スペース童夢
「スペースウォーク」無重力空間の姿勢制御
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余市宇宙記念館スペース童夢
「シャトルフライト」スペースシャトル飛行体験
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積丹半島
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積丹半島：神威岬
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いわないリゾートパーク
オートキャンプ場マリンビューのコテージ
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コテージから見た積丹半島と
岩内市街地の夜景
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１９日（晴れ／曇）
→台風１５号 | 場 所 | コメント | 距 離 |
６：５５ | 岩 内 | （９日目） | ０ｋｍ |
８：２５ | 小樽港 | 乗船準備、同乗者乗船９：５５、purin号１０：３０乗船完了（一般車両は９：３０〜） | ６８ｋｍ |
１１：３０ | 小樽港 | 新日本海フェリー フェリー『ゆうかり』
：全長199.9m、幅26.5m、総トン数18,225t、航海速力22.7ノット、2003年就航
定刻に出港しましたが、台風１５号の接近の影響で（進路・速力・勢力等によっては）通過の回避により大幅な到着の遅れが予想されています(ﾟOﾟ;) また、船体の大きなゆれも心配です(>_<) | |
フェリー『ゆうかり』 全長199.9m
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フェリー『ゆうかり』 幅26.5m
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１等船室（４人用 洋室）
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台風接近に備えて、フォワードサロンの
窓はパネルで閉鎖されています。
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フェリーは津軽海峡にさしかかり（１９：３０ごろから）ゆれがだんだん大きくなってきました。フェリーは今夜半台風１５号に最接近します。新潟港は吹き返しの風が強まることが予想され、このままでは新潟港に接岸できないとのことで、佐渡海峡で待機し、新潟港への入港はお昼ごろになるとの放送がありました。なお、状況によっては、更に変更もありえるとのことです。
ガーン、仕事が…(×_×;） |
| ２０日（台風／曇） | 場 所 | コメント | 距 離 |
６：００ | （フェリー）
佐渡海峡 | 台風１５号通過後の吹き返しの強風のため、新潟港に接岸できず、佐渡海峡で待機中〜。 | |
１１：００ | 新潟港 | ようやく接岸しました !!(^○^)!! | |
１１：３０ | 新潟港 | 下船。１８時間３０分の予定でしたが２４時間の船旅でした。 | ０ｋｍ |
大荒れの日本海
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夜間（津軽海峡以降〜）は、ものすごいゆれ！！秋田沿岸で、まともに台風をつっきったようです。
台風１５号通過後の吹き返しの強風のため、新潟港に接岸できず、待機のため佐渡海峡に入ると、ゆれはおさまりました。
しかし、新潟港までは再びすごいゆれ。
結局、４時間３０分遅れの２４時間かかって、無事到着しました。 |
※ ＨＰ上の「料金」「出発時刻」などは変更になっている場合があります。必ずお確かめ下さい。
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